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基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
性愛情趣一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
不婚少生，已成為台灣的特殊現象，許多人視毛小孩為家裡的一份子。國外一項研究發現，飼養罹患長期疾病或臨終貓狗的主人，不僅生活品質不佳，且常處於高壓水平中，以致易出現焦慮或憂鬱的症狀。
俄亥俄肯特州立大學發表於《獸醫記錄》的研究指出，照顧長期重病或臨終的寵物時，易引發飼養者的憂鬱及焦慮情緒。建議照顧者應有心理準備，不要給自己太大壓力。
研究人員將受試者分為「貓狗被診斷有長期疾病或臨終」、「健康貓狗」兩組，並透過評估照顧老人的照顧者負擔量表來評估照顧者的壓力、焦慮、憂鬱和生活品質水平。
結果顯示，飼主在照顧老狗老貓、以及生病的寵物時，身心無線跳蛋 推薦承受極大的壓力，以致出現憂鬱、焦慮的情緒，相當不快樂。此外，飼主的痛苦情緒可能以憤怒呈現，並透過失望或不滿的表達，將負擔轉移到獸醫身上。
衛生福利部桃園療養院兒童精神科主治醫師陳質采表示，多數人飼養寵物時，只想到毛小孩可愛的一面，忘了多數寵物的壽命比人類還短，也會生病、罹癌。
因為長時間的相處，產生家人、朋友般的情感，在經歷寵物久病、臨終的過程中，不僅成人會身心俱疲、壓力沈重，連小孩也會出現類似的情緒反應，因此建議家長應該協助度過難關。
董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨指出，陷入憂鬱、社交孤立以及較低的生活品質，為照顧身心疾病家人或老人家的民眾常有的身心問題。但事實上，照顧重病的寵物，也會出現類似「照顧者負擔」高壓力的情況。
葉雅馨提醒照顧者，應該先調整心態，降低生活的標準，例如以前固定每星期會去看電影、和姊妹淘逛街，定期安排聚餐、郊遊、出國旅行等活動，現在則需逐漸減少次數，以免因強烈的落差感而產生壓力。
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